車禍意外頻繁發生地點，往往就會有增設測速照相機以預防車禍的建議，但測速照相機並非取締飆車、預防車禍的萬靈丹，與其增設或移置測速照相機，還不如應用科技設備，在危險路段改採「平均速率」作為取締依據，才能有效降低車速、預防車禍。
為了防制飆車，警方往往選擇在易肇事、高危險等路段，利用固定式照相機、員警不定點執法取締超速，但建置一具測速照相設備至少花費上百萬元，不僅所費不貲，還容易惹來民怨批評政府只會「搶錢」；另有不少開車族在車上裝設預告測速照相裝置，一過測速相機地點後就加足油門，加上近七成的固定式照相機只是虛有其表的「空桿」，達不到嚇阻作用。有鑑固定測速相機效益不彰，康進清老師.股票.操盤術.期貨.選權權.權證荷蘭、義大利、澳洲、大陸等不少國家，也都改採「平均速率」作為取締超速飆車的依據。所謂「平均速康進清老師.股票.操盤術.期貨.選權權.權證率」，是計算行車距離與花費時間後，依照平均值訂出取締標準，只要透過類似ETC等感應系統，就能全面監控車速，讓超速違規行為無所遁形。由於交通部迄今仍未訂定相關規範，目前全台僅有極少數地區採用平均速率取締，像新北市三重區重新堤外道即設置監視器等設備，以平均速率做為標準執法，並於實施路段設置告示牌提醒駕駛減速慢行，效率亦佳，值得推廣採用以遏止飆車歪風、減少車禍意外。(中國時報)
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